Los coches chinos han dejado de ser una rareza en España. En el primer semestre de 2026, las principales marcas de origen chino alcanzaron 75.024 matriculaciones y una cuota aproximada del 12,3% del mercado. MG, BYD y Omoda & Jaecoo concentraron cerca del 90% de esas operaciones.
MG: la que ya juega entre las marcas generalistas
MG, propiedad del grupo chino SAIC Motor, continúa siendo la marca de origen chino con mayor volumen en España. Hasta junio acumuló 25.137 matriculaciones. Modelos como el MG ZS y el MG3 han sido claves porque combinan precios competitivos con versiones de gasolina e híbridas, una estrategia que permite llegar a un público mucho más amplio que el exclusivamente eléctrico.
BYD: tecnología y electrificación como carta de presentación
BYD es probablemente uno de los nombres que más rápidamente está cambiando la percepción del automóvil chino. Alcanzó 22.860 matriculaciones en España durante el primer semestre de 2026, más del doble que un año antes. Su fortaleza está especialmente en los eléctricos y los híbridos enchufables, con modelos como ATTO 2 y SEAL U DM-i ganando protagonismo.
Omoda y Jaecoo: diseño, SUV y crecimiento acelerado
Las dos marcas del grupo Chery están creciendo con enorme rapidez. Omoda & Jaecoo cerraron los seis primeros meses de 2026 con 19.802 matriculaciones en España y una cuota conjunta cercana al 3,1%. Su propuesta mezcla SUV de diseño moderno, abundante equipamiento, electrificación y una red comercial que busca competir directamente con las marcas tradicionales.
Leapmotor: una alternativa eléctrica que quiere crecer
Leapmotor todavía está lejos del volumen de las tres anteriores, pero merece atención. Cerró 2025 con 2.975 coches matriculados en España y se ha apoyado en su alianza con Stellantis para ampliar presencia y distribución. Modelos como T03, B10 y C10 apuntan a compradores que buscan electrificación y tecnología con una relación precio-equipamiento competitiva.
Geely, Changan y otras marcas que empiezan a llamar a la puerta
El mapa no termina ahí. Geely, Changan, Xpeng, Dongfeng y otras firmas están ampliando progresivamente la oferta disponible. No todas tienen todavía el mismo volumen, implantación o red posventa, por lo que será especialmente importante observar cómo evolucionan sus concesionarios, recambios, garantías y valor residual.
¿Qué confianza te ofrecen las marcas chinas?
Puntúalas del 1 al 10: 1 significa “ninguna confianza” y 10 “confianza total”.
Datos de matriculaciones citados en fuentes sectoriales publicadas durante 2026. Las cifras pueden evolucionar a lo largo del año.
